SAN LUIS, VACACIONES Y UN GOBIERNO AUSENTE

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El problema del transporte interurbano permanece en terapia intensiva y sin vias de solución, a esto se le sumo la falta de combustible en muchas estaciones de servicio el fin de semana, los cortes de luz y agua en zonas turisticas.

Las soluciones estatales brillan por su ausencia, el vicegobernador está pintado y solo se anima a mostrarse en ambitos culturales y culturosos. El ministro Poggi miente diciendo que el feudo va hacer ahorro de energia y las luces de la autopista están alegremente prendidas, cuando se decía que solo lo estarían en los cruces. Mientras tanto el feudal sigue de vacaciones disfrutandolas alegremente y esperando solucionar todo a su incierto regreso.

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Haciendo payanitas
Los transportistas no fueron recibidos por el ministro Pérez, tendrán que pedir audiencia
El ministro de Hacienda Pública no recibió ayer a los empresarios del transporte automotor que fueron a reclamarle un aumento del 50% en el precio del boleto.
Les hizo que debían pedir una audiencia por escrito. Enojados, los empresarios, la emprendieron contra un periodistas de Canal 13, porque habían mostrado sus ostentosas camionetas 4x4 en un informe emitido el viernes pasado.
Más que el origen de sus camionetas, lo que los empresarios que reclaman permanentemente aumentos en el precio del boleto, deberían explicar, es cómo lograron incrementar ostentosamente sus flotas de colectivos, cuando hace menos de diez años no tenían más que un par de unidades desvencijadas y hoy aparecen con un incremento patrimonial apreciable con una actividad que, según ellos, es trabajo a pérdida.
Pellegrini pintado
A la misma hora que el ministro de Hacienda Alberto Pérez estaba tapado de trabajo y debía decidir si recibía o no a los transportistas -aunque a ciencia cierta no se sabe porqué él- el gobernador a cargo, y psiquiatra familiar, Jorge Pelegrini, paseaba por las galerías de BAS XXI charlando con los becarios.
Fuerza, fuerza, adelante, adelante, repartía el vice, pero de hacerse cargo de los conflictos, ni ahí.
Informe: Gustavo Senngustavosenn@argentina.com
http://periodistasenlared.info/enero08-08/nota6.html
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EDUCACION EN SAN LUIS: LAS ESCUELAS AUTOGESTIONADAS DE LOS RODRIGUEZ SAÁ

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El feudo de Puntania fue el primero en implementar las reformas educativas del Menenísmo. No se quedaron allí sino que implementaron el sistema de escuelas chárter copiado del sistema norteamericano, las escuelas autogestionadas y experimentales.

Hoy luego del fracaso del modelo educativo de los 90 -celebrado por el feudo- la historia no parece haber cambiado mucho, el sistema de escuelas publicas experimentales, controladas por una asociación particular, sigue manteniendo a docentes en precariedad laboral y priorizando la educación como un servicio más que como un derecho.

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ASDE Duro comunicado por despidos en escuela desconcentrada
La agremiación ASDE, que nuclea a los docentes de Villa Mercedes y zona de influencia, emitió un duro comunicado de prensa, debido a que “en la escuela EPED (Escuela Pública Experimental Desconcentrada), Número 2 del Barrio "La Ribera", en la ciudad de Villa Mercedes, por voluntad propia de los Directivos de ésta "ESCUELA AUTOGESTIONADA" DE NUESTRA PROVINCIA, fueron despedidos CATORCE DOCENTES, profesionales, sin mediación de causa alguna, y por tal motivo señalan que:
“La modalidad de escuela de autogestión implementada y sostenida por el Gobierno Provincial de San Luis, es un artilugio más para privatizar la educación.
Esta nueva manera de financiar la oferta y la demanda en las escuelas solo ha generado clientelismo político (directivos amigos del poder central y no necesariamente docentes), precarización de las condiciones laborales del conjunto de los docentes, incrementar la brecha de desigualdad educativa, deterioro de los aprendizajes de los alumnos, un elevado autoritarismo político tanto del gobierno como de sus directivos a la hora de introducir la desregularización de los contratos docentes porque donde existe inestabilidad laboral hay posibilidades de disciplinar socialmente al docente, no hay lugar para el pensamiento autónomo sino para domesticarlo por las guías, de limitarlo en la aventura de crear y privado de su responsabilidad polìtica con la educación.
No se les paga antigüedad (rubro significativo en la docencia), no se les respeta turno ni carga horaria y tampoco se garantiza calidad educativa porque quienes ejercen como docentes pueden muy bien no serlo pues no entran por junta de clasificación (de hecho muchos no lo son, aunque los despedidos sí lo sean).
Esta modalidad, extendida en San Luis y muy resistida por los docentes, es alentada por el gobierno provincial, sostenida con sus fondos y llevada adelante por sus amigos.
Generalmente se enclavan en barrios populosos y alejados por lo que tienen mucha matrícula.
Ello es así no porque sean hermosas sino porque el costo de transporte para llegar a otras escuelas constituye una carga muy pesada en el presupuesto familiar.
En cuanto a los docentes que sí tienen título son concientes de su precariedad laboral y de la coacción a sus libertades pero sencillamente necesitan trabajar.
Generalmente estas escuelas "clasistas": cuentan con una elevada matrícula ya que se enclavan en barrios populosos, alejados y muchas veces de padres con escasos recursos por lo tanto el costo del transporte para enviar sus hijos a otras escuelas constituye una carga muy pesada.
Este tipo de escuelas-engendros forman un sistema perverso y humillante-, constituyen un avance más sobre la escuela pública de gestión estatal y son tristemente significativas en cuanto desobedecen el mandato constitucional que señala a la educación como una obligación indelegable del estado y un derecho social. De hecho el estado delega su responsabilidad en gente que no necesariamente es idónea y la escuela es concebida como una empresa que presta un "servicio" (no que asegura un derecho) a cambio de un rédito.
En pocas palabras la escuela es vista como un negocio y los docentes como operarios cuyo primer requisito es la más absoluta obediencia.
"Aunque la esclavitud sea consentida es esclavitud".
Una situación terrible, una injusticia legal avalada por el estado, una vergüenza para todos los docentes y un terrible sangrado para la escuela pública de gestión estatal que todosconocemos y que se ataca sistemáticamente.
A los docentes despedidos, ¡Fuerza! A los demás, fuerza y organización.
Este tipo de escuelas debe desaparecer porque son una incoherencia dentro de un sistema
democrático. Lamentablemente en San Luis avanzan”
Informe: Carlos Rubén Capellacarlosrcapella@yahoo.com.ar
http://periodistasenlared.info/enero08-07/nota7.html
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Fuerte caída en el número de alumnos secundarios En ocho provincias hay 141.544 inscriptos menos
La obligatoriedad del secundario, una de las metas fijadas en la nueva ley nacional de educación, ya tiene un obstáculo que costará superar: ocho provincias registran una fuerta caída de 141.544 alumnos, entre 2002 y 2006.
La mayoría de ellos –113.613– pertenece a la provincia de Buenos Aires, que perdió una cifra equivalente al 10,3% de sus estudiantes secundarios.
Así lo refleja un reciente informe del Ministerio de Educación, que advierte sobre un descenso preocupante en ese decisivo nivel de enseñanza.
Si bien esta drástica disminución se compensa con otras 16 provincias que después de la crisis económica de 2001 aumentaron su población estudiantil, en el nivel nacional también el saldo es negativo: en las escuelas secundarias hay 69.302 inscriptos menos; la matrícula bajó de 2,79 millones de alumnos a 2,72 millones. (...)
El informe revela también una caída en el número de egresados.
La más fuerte se registra en la provincia de Buenos Aires, que pasó de 129.445 graduados en 2002 a 90.590 en 2006. Le siguen la ciudad de Buenos Aires (de 26.277 a 21.792), Córdoba (de 23.396 a 19.516), San Juan (de 4429 a 3816), San Luis (de 3032 a 2292) y Santa Fe (de 23.276 a 19.730).
En otras provincias, en cambio, la tendencia es fluctuante: en Corrientes, pasaron de 7562 alumnos en 2002 a 5296 en 2005 y a 6880 un año más tarde; en Catamarca, de 2894 en 2002 a 3759 en 2004 y a 3001 en 2006, y en Salta, de 9.490 en 2002 a 11.185 dos años más tarde y nuevamente baja a 9481 en 2006.
Por Nathalie Kantt De la Redacción de LA NACION http://www.lanacion.com.ar/EdicionImpresa/cultura/nota.asp?nota_id=976812

REYES MAGOS: LLEGARON AL FEUDO DE PUNTANIA CARGADOS DE PROMESAS

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El año comenzó con problemas en el feudo, a los despidos y degradaciones en la municipalidad de San Luis le siguió el paro del transporte interurbano, primero por horas y luego de manera total durante dos días, El gobierno la vio venir y se hizo el desentendido y miró para otro lado.

Ahora llegaron los reyes cargados de promesas, Melchor Saá, Gaspar Pellegrini y Baltasar Pérez vinieron para alegrarnos la fecha y llenarnos de ilusiones..

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Asunción de funcionarios
Cubrieron siete Áreas menos Transporte
En medio del conflicto generado por el lock out de empresarios del transporte interurbano de pasajeros, el vicegobernador de la provincia puso en funciones a siete jefes de Área y un coordinador, pero ninguno de ellos corresponde al Área Transporte, como para ponerle un fin a este conflicto que perjudica a más de diez mil usuarios.
Al momento de las palabras, el ministro de Hacienda, Alberto Pérez, dejó muy en claro que la gestión anterior, en manos de funcionarios del actual gobernador, tuvo muchas falencias que se intentarán revertir con estas nuevas asunciones.
Lo que se puede tomar como algo muy grave, que se desprende de las palabras de Pérez, es que una de las falencias de una de estas Áreas es que “los costados de nuestras autopistas no están lo suficientemente forestados”, lo que significa que nuestro gobernador está más preocupado por los ‘arbolitos’ que puedan estar a las veras de los caminos, que más de diez mil ciudadanos no tengan un servicio para ir a sus lugares de trabajo.(...)
Informe: Carlos Rubén Capellacarlosrcapella@yahoo.com.ar
http://periodistasenlared.info/enero08-04/nota4.html

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Crisis con el transporte Interurbano
ADEUCO solicitó al gobierno que arbitre las medidas para reestablecerlo
La Asociación de Defensa de Usuarios y Consumidores (ADEUCO) formalizo una presentación dirigida al Ministro de Hacienda de la Provincia, Alberto Pérez, en la que solicita que "el gobierno arbitre las medidas necesarias para que se restablezca el servicio de transporte en la provincia".
Así lo dieron a conocer ayer, a través de una comunicación de prensa donde señalan que "El estado tiene los instrumentos para proteger la economía familiar ante los pretendidos aumentos de tarifas del sector empresario, como así también para adoptar resoluciones que tiendan a garantizar el transporte para todos los ciudadanos del territorio provincial, usuarios que hoy se encuentran sin poder acceder a un servicio publico esencial".
En la presentación se solicita que, "de no tener facultades el Ministro de hacienda para tomar medidas, se eleven las actuaciones al titular del poder ejecutivo de la provincia, con carácter de urgencia".
Informe:Gustavo Senngustavosenn@argentina.com
http://periodistasenlared.info/enero08-04/nota5.html

MUNICIPALIDAD DE SAN LUIS: DE CESANTADOS Y DEGRADADOS...

CINE MUNICIPAL DE PUNTANIA: LA NOVIA DE FRANKESTEIN...

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Una obra maestra del terror universal esta vez filmada en los estudios de la municipalidad puntana...

El engendro debe hacer y decir lo que “la madre de todos los puntanos” no quiere o no puede decir...

Una película brutal y cruel que decide sobre el trabajo de cientos de personas...

Otro film de Corcho Xilium Producciones en conjunto con Cinemawalla Curro Productions.

Desde este fin de semana en tu sala favorita.

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Reclamo y estado de alerta
ATE nombró delegados en el Municipio y reclama por los despidos
."Son 943 trabajadores los que perdieron su estabilidad laboral", afirmó ayer el secretario general de ATE, José Pérez, quien aclaró a la prensa que el sindicato que conduce tiene jurisdicción sobre los trabajadores estatales "sean estos del estado nacional, provincial o municipal".
De esos 943, 90 habrían sido desafectados definitivamente, porque serían los que la anterior gestión había nombrado antes de concluir su mandato y el resto habría retornado a su situación de revista anterior, es decir, que se dejó sin efecto su recategorización o volvieron a ser Ayudas Económicas, o a pertenecer al plan de Jefas y Jefes de Hogar desocupados.
Para despejar dudas, Pérez señaló: "queremos aclararle a toda la comunidad que nosotros tenemos jurisdicción en el (ámbito de trabajo del) Estado nacional, Estado provincial y Estado municipal.
"Hoy (por ayer) hemos decidido -por la gran cantidad de trabajadores que se han afiliado a ATE- nombrar a delegados normalizadores, para que tengan la tutela sindical y ser elegidos y electos".
En el marco de esa pelea estamos reivindicando lo que es el trabajo en blanco, que es lo que les han quitado. Hoy echaron, a través de un decreto ómnibus, 943 trabajadores y de legalizar a su forma esta situación.
Después, hicieron otro decreto haciéndolos volver (al trabajo) bajándole el sueldo, quitándoles los derechos que tenían adquidos".
"Estos artilugios de ayuda económica, de un subsidio, lo único que hacen es explotar a los trabajadores", puntualizó Pérez.
Supuesta agresión
Sobre los dichos de la secretaria de Gobierno Municipal, Alicia Fratín de Samper, sobre que los había denunciado penalmente por supuestas agresiones, José Pérez aseguró que “miente la señora, lamentablemente miente, porque no hubo ninguna reacción violenta. No han tenido respuesta”.
Sobre este mismo tema, Periodistas en la red pudo averiguar en el Juzgado Penal Nº 2, único juzgado penal de turno por la feria judicial, que hasta el día de ayer no ingresó ninguna denuncia, ni presentada por Fratín de Samper, ni presentada contra José Pérez o autoridades de ATE.
Por otra parte, en la mañana de ayer, seis delegados de idéntica cantidad de áreas municipales ante ATE, se encontraban reunidos en la sede para tratar de llamar a una asamblea, entre hoy y el lunes, “para ver qué pasos vamos a seguir”, dijo Pérez negando versiones que aseguran que tomar la Municipalidad es una de las variantes de protesta que se maneja.
Informe: Gustavo Senn - Carlos R. Capellagustavosenn@argentina.com - carlosrcapella@yahoo.com.ar
http://periodistasenlared.info/enero08-04/nota1.html

PARO DEL TRANSPORTE INTERURBANO: EL FEUDAL DE VACACIONES Y EL PROBLEMA CONTINUA...

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El paro del transporte interurbano fue total y miles de personas fueron perjudicadas. Durante la jornada los micreros quemaron gomas frente a Casa de Gobierno y esperaron alguna respuesta por parte de un ausente gobierno provincial. Después de las 18hrs. bloquearon los accesos a la
terminal lo que genero complicaciones al transito y a las empresas de transporte de larga distancia que debieron improvisar paradas a lo largo de la avenida España. Desde Casa de Gobierno solo se atino a decir que no negociarían mientras hubiera paro.

Ahora el gobierno feudal se hace la victima, durante 2007 la ministro de transporte -de este mismo gobierno- no dio ninguna solución al problema, ellos conocían perfectamente el problema y solo esperaron que se llegara a esta situación limite que perjudica al movimiento de personas, al turismo y a la economía. El feudal ahora de vacaciones sigue haciéndose el desentendido y dejo a su psicólogo a cargo de la situación...

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Sigue el paro del transporte interurbano en San Luis

Se cumple hoy la segunda jornada del paro total de servicios de las empresas del transporte interurbano de San Luis. Ayer se movilizaron por la mañana a Casa de Gobierno y por la tarde bloquearon los accesos a la Terminal de Ómnibus.

La medida afectó a miles de usuarios y turistas que pretendían movilizarse desde y hacia los distintos puntos de la provincia. Hoy se cumplirá la segunda jornada de paro y el panorama no parece aclararse, más aún después que ayer el vicegobernador Jorge Pellegrini, a cargo del Poder Ejecutivo (por vacaciones de Alberto Rodríguez Saá), aseguró que mientras continué la medida de fuerza habrá pocas chances de llegar a un acuerdo.

Durante la jornada del jueves los transportistas pasaron de la inactividad de los servicios a la movilización. Por la mañana, bloquearon durante varias horas la Plaza Independencia, donde hasta quemaron cubiertas.Después de las 18 horas los transportistas bloquearon con sus colectivos los accesos a la terminal de ómnibus lo que genero complicaciones al tránsito y a las empresas de transporte de larga distancia, que debieron improvisar paradas a lo largo de la Avenida España. http://www.cuyonoticias.com/content/view/5160/1/

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Sin transporte
Más de diez mil usuarios quedaron a la deriva
El destino de más de diez mil puntanos estuvo ayer en manos de tres empresarios del transporte interurbano de pasajeros, que decidieron hacer un lock out al gobierno, presionando para que se les autorice un aumento del cincuenta por ciento en sus tarifas, pero también en manos de un gobierno que carece, desde hace mucho tiempo, de una política seria en transporte, llegando a ser el ejemplo más burdo, que mientras estas personas se vieron sin el servicio que diariamente los lleva a sus lugares de trabajo, el gobernador Alberto Rodríguez Saá goza de vacaciones sin importarle esta situación.
Estos tres empresarios, dueños de las empresas Polos, María del Rosario y Portal de Cuyo, llegaron al mediodía de ayer con más de una veintena de unidades a la Casa de Gobierno, impidiendo el tránsito en las esquinas de 9 de Julio y San Martín, 9 de Julio y Rivadavia, y Rivadavia y 25 de Mayo.
A modo de información, los empresarios huelguistas, entregaron a los peatones un panfleto donde explican los motivos del pedido de aumento en la tarifa, pero en el mismo dejaron pasar una terrible mentira, cuando señalan que “desde el año 1992 hasta la fecha solo tuvimos un solo aumento del 30%”, cuando en realidad hubieron dos aumentos que, en conjunto, llegaron hasta el 82% de aumento. Como ejemplo, vale señalar que el boleto a Juana Koslay, en la empresa Polos costaba $ 0.70, mientras que hoy cuesta $ 1.30, lo que dejamos como lección de matemáticas para estos empresarios es que nos expliquen dónde estudiaron, para llegar a la conclusión de que se $ 0.70 a $ 1.30 hay una diferencia del 30%.
Cerca de las dos de la tarde, en la esquina de 9 de Julio y Rivadavia, empleados de las empresas dispusieron la quema de varias cubiertas, lo que provocó una densa humareda que molestó a comerciantes y vecinos de la zona, y demostró la poca capacidad de protesta de los tres empresarios que, tal vez molestos por el humo, abandonaron el lugar donde estaban, frente a Casa de Gobierno, para trasladarse a 25 de Mayo, donde el humo no los molestaba.
Informe: Carlos Rubén Capellacarlosrcapella@yahoo.com.ar
Ayer los transportistas le hicieron sentir la presión al gobierno en la sede misma de las autoridades
http://www.periodistasenlared.info/enero08-04/nota2.html
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TRANSPORTE INTERURBANO CAOS EN TERMINAL PUNTANA.

Volvió a funcionar la terminal, pero sigue el paro de transportes
Los choferes levantaron esta madrugada el bloqueo que mantenían en el marco de la medida de fuerza que cumplen por tiempo indeterminado. Buscan destrabar el conflicto que dejó a pie a los puntanos. La Terminal de Omnibus de San Luis volvió a funcionar en la madrugada de este viernes luego que las empresas de transporte interurbano, que están de paro por tiempo indeterminado, terminaran el bloqueo que impedía la llegada y partida de ómnibus de larga distancia de todo el país.
Las empresas de transporte interurbano provinciales están cumpliendo desde la víspera un paro por tiempo indeterminado reclamando un 50 % de incremento en las tarifas, y tras manifestarse frente a la Casa de Gobierno, se dirigieron a la Terminal de Omnibus y bloquearon sus calles de ingreso y egreso rodeando el lugar con unidades de transporte que mantuvieron aislada la zona por más de 10 horas.
La protesta provocó graves problemas ya que los pasajeros no sabían en que lugar podían abordar los ómnibus de larga distancia para viajar o donde aguardar a los familiares y amigos que llegaban a la capital puntana. Varias empresas optaron por no ingresar a la ciudad y por lo tanto los pasajeros tuvieron que dirigirse a la ruta para abordarlos con los consiguientes problemas de transporte y gastos extras, ya que debieron caminar con sus pertenencias varias cuadras para intentar abordar un taxi.
Los ómnibus que decidieron no detenerse en las rutas lo hicieron en las avenidas o calles más cercanas a la Terminal. La situación fue caótica y se registraron situaciones dramáticas entre los usuarios de la Terminal y los manifestantes, pues se presentaron casos límites de personas de avanzada edad o con problemas de discapacidad que tuvieron que enfrentar estos inconvenientes, en muchos casos insalvables para ellos.
Oscar Marone, presidente de la Cámara de Empresarios del Transporte de San Luis, dijo esta madrugada a Télam que "por ahora levantamos los cortes en la Terminal, pero esto no significa que hayamos levantado al medida de fuerza de no realizar viajes por tiempo indeterminado". Añadió que "la medida continua y hoy funcionarios del gobierno provincial nos atenderán para negociar". Advirtió que "el paro seguirá hasta que nos autoricen el aumento de tarifas y las protestas se irán endureciendo si no dan respuesta positiva a nuestros legítimos reclamos". La protesta mantienen incomunicadas a todas las localidades del interior de la provincia como así también a la capital provincial. http://www.telam.com.ar/vernota.php?tipo=N&idPub=88361&id=202731&dis=1&sec=1

PARO DE TRANSPORTE INTERURBANO: EL GOBIERNO FEUDAL AUSENTE...

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Lo que comenzo como un paro por algunas horas ahora se transformo en un paro total. El transporte interurbano dejo de funcionar a las cero horas del jueves dejando sin medios de movilidad a miles de personas que diariamente se movilizan entre distintas ciudades y especialmetne hacia la capital: San Luis.

El ministro Perez se lavo las manos, dijo que el estaba a cargo de ese ministerio solo a los efectos administrativos, que la discusión de las tarifas las tenían que hacer con el futuro ministro de transporte y su equipo -los cuales serán designados por el feudal cuando este tenga ganas-.

Con estas acciones el gobierno a demostrado la total ausencia de politicas respecto al sector, la ministro anterior se fue sin dejar soluciones y ahora nadie se quiere hacer cargo.

El feudal mientras tanto se hace el distraido y sigue alimentando a sus faisanes, la gente que se embrome que busque medios creativos para viajar porque el que tiene los medios para solucionar este paro, está muy ocupado en su casita del Durazno.

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Desde hoy es por tiempo indefinido
La Cámara que concentra a los dueños de las empresas que prestan el servicio de transporte interurbano de pasajeros, decidió ayer ampliar el paro de actividades que se venía realizando y en consecuencia a partir de la hora cero de hoy, y por tiempo indeterminado, el paro será total.
Lo que sigue llamando la atención es la inactividad que demuestra el gobierno de la provincia en el asunto, toda vez que debe garantizar la prestación de este servicio como dueño de los corredores, además de sancionar duramente a las empresas por su actitud, cosa que brilla por su ausencia por la clara falta de una política seria de transporte, que viene reflejada desde los gobierno de Adolfo Rodríguez Saá.
Está bien que las empresas reclamen aumentos de tarifa, pero lo que es una barbaridad que en su reclamo perjudiquen a miles de usuarios, que a partir de hoy y vaya a saber hasta cuando, no contarán con el servicio para ir a sus lugares de trabajo, inclusive muchos de ellos verían peligrar sus fuentes laborales sino encuentran la manera de transportarse.
Es hora de que las autoridades gubernamentales de esta provincia se pongan los pantalones largos y comiencen a sancionar a aquellos empresarios inescrupulosos, que solo se fijan en sus ingresos, sin importarles el usuario, y abrir de una vez por todas las puertas de los corredores sanluiseños a aquellos empresarios que quieran venir a la provincia a trabajar y a brindar un buen servicio, sin estar pensando en solo llenarse sus bolsillos.
Informe: Carlos Rubén Capellacarlosrcapella@yahoo.com.ar
http://periodistasenlared.info/enero08-03/nota2.html
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Paro total del transporte interurbano en San Luis

AFECTA A MILES DE USUARIOS EN TODA LA PROVINCIA DE SAN LUIS
La Cámara de Empresarios del Transporte Interurbano de San Luis anunció ayer el inicio de un paro total de los servicios a partir de las 0 horas de hoy jueves. Es por tiempo indeterminado ante la falta de atención gubernamental a su pedido de aumento de tarifa.
La medida afecta a miles de puntanos que diariamente se trasladan a la capital puntana para cumplir con sus labores desde La Punta, Juana Koslay, Potrero de los Funes y El Volcán, entre otras localidades. Asimismo afecta el transporte hacia las localidades del circuito serrano y turísticas de la provincia.
Los empresarios reclaman un aumento de un 50 % en la tarifa de los distintos corredores que unen la ciudad de San Luis con otros puntos de la provincia.La semana pasada el gobierno a través del ministro de Hacienda Pública, Alberto Perez, comunicó la decisión estatal de no tomar decisiones al respecto hasta tanto no asuma un ministro de transporte (cartera vacante desde la asunción del segundo periodo de Rodríguez Saá). Eso derivó en una medida de fuerza desde el sábado hasta hoy de tres horas por día, que se endurecerá desde hoy.
http://www.cuyonoticias.com/content/view/5142/1/

MUNICIPALIDAD DE SAN LUIS Y CINE DE PUNTANIA: ESTRENO DE COMIENZO DEL AÑO...

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La corporación Saámbrella ha diseñado un "criatura de bioingeniería " capaz de hacer frente a cualquier tipo de resistencia por parte de los humanos.

Alice tal es el nombre del engendro, debe eliminar sin misericordia cualquier tipo de resistencia laboral a la corporación.Una película llena de acción y suspenso.

Otro Film de Corcho Xilium Producciones en conjunto con CinemawallaCurro Productions

En tu sala favorita, no te la pierdas en este caliente verano.

Municipales puntanos en estado de asamblea

Empleados municipales puntanos que fueron vueltos a su condición de ayuda económica se reunirán en asamblea desde las 8 e irán a la sede comunal para intentar reunirse con la intendente Alicia Lemme.
El sábado Lemme anunció que unos 630 empleados que habían sido llevado a la categoría de contratados por la gestión del kirchnerista Alfonso Vergés, volvían a su situación anterior. En tanto a otros 90, cuyo vínculo con el municipio era menor a un año, se les dio de baja sus contratos. El último día del año los empleados se reunieron en la sede de ATE- CTA San Luis (allí se afiliaron hace algunas semanas) con abogados y reprssentantes del Observatorio de Derechos Humanos en busca de asesoramiento. allí decidieron el estado de asamblea durante la jornda de hoy y el pedido de audiencia con la intendente Lemme.

http://www.cuyonoticias.com/content/view/5129/1/

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Municipalidad de San Luis
Se agrava conflicto por despidos
A pesar de que oficialmente no se ha admitido, se pudo saber que a más de cien empleados contratados del municipio capitalino no se les renovó su contrato que venció el 31 de diciembre pasado, como así tampoco se renovaron un gran número de ayudas sociales.
Esto generó un descontento generalizado que llevó a un numeroso grupo de ex municipales a protestar, en la jornada de ayer, dentro del edificio municipal, y por momentos se esperaba lo peor, por el grado de nerviosismo que mostraban los despedidos.
Si bien la secretaria de Gobierno Municipal, Alicia Fratín de Samper, se quejó por el “trato violento” que le dispensaron algunos dirigentes de ATE, por lo cual amenazó con realizar una denuncia penal, por parte de los empleados despedidos, había la intención de llegar “hasta las últimas consecuencias”, que sería tomar el edificio municipal, según le dijeron a este medio, si las autoridades municipales no revierten las medidas tomadas.
Informe: Carlos Rubén Capellacarlosrcapella@yahoo.com.ar
http://periodistasenlared.info/enero08-03/nota1.html